驾驶汽车遇到红灯或者堵车时，若将发动机熄火，便要再行启动；若让发动机继续转动，便会白白浪费燃油。这个临时停车耗油与增加驾驶员麻烦的问题，有望通过“Start（起步）-Stop（停车）系统”这项新技术得以彻底解决。

      Start-Stop系统是新型发动机控制系统，它可在汽车遇红灯或堵车时，自动将发动机关闭，而当驾驶员松开刹车或踩下油门后，又将发动机自动启动。

      Start-Stop系统使汽车自动起步停车，是通过特制的启动-发电一体机完成的。启动发动机时，一体机靠皮带带动发动机曲轴旋转，当发动机正常运转后，一体机则充当发电机的角色。在踩下制动踏板时，发动机会立刻停止转动，在仪表板上的ECO灯（发动机停转显示灯）随之点亮，此时离合器也呈分离状态。但只要一放松制动踏板，发动机立即重新启动，ECO灯熄灭。不过只有在踩下油门后，离合器才会自动结合使汽车起步。

      Start-Stop系统让发动机进入正常工作状态只需400ms，这比传统启动机（马达）800 ms的响应速度快了一倍，而且它启动安静，也没有传统马达的那些易损部件。

      这种自动起步停车与传统的起步停车相比，具有节省燃油、减少污染和驾驶便利的优点。它的缺点是在坡道上起步时，不能像传统那样，通过驾驶员对刹车、离合器、油门的迅速协调操作防止溜车，只能靠手刹辅助防止溜车。此外，发动机的频繁停转，空调系统断续工作会使舒适性受到影响。（摘编《城市公共交通》）