11月3日，市政协组织来自港澳台侨和外事委员会的界别委员视察我市轨道交通建设情况及存在问题，陪同视察的市交通运输委负责人表示，轨道交通二期工程5条线开通后，深圳通有望与香港的八达通实现互通。市政协主席王顺生、副主席陈思平、秘书长汤丽霞等参加视察。

据悉，至2011年6月30日，轨道交通二期工程完工，我市5条线将可承担500-600万人次/日的交通量，相当于现在的100多倍，差不多等于新建25至30条深南大道，形成以轨道交通为主的口岸、机场、铁路、公交等一体化综合交通体系，届时深圳市民可以享受到四通八达的便利交通。

大运会前深圳通与八达通互通

视察团先后查看了地铁5号线太安站和福田综合交通枢纽施工现场，两项都在按照工期有条不紊地进行。来自香港的政协委员直叹“深圳速度”，称“远远超过了香港速度。”在充分肯定深圳地铁建设成绩的同时，不少来自香港的政协委员也抛出自己的问题，其中3位委员问及“八达通”什么时候实现与“深圳通”的互通。

“大运会之前，能不能实现‘八达通’与‘深圳通’的互通呢？”市政协常委、香港华人汇利集团董事长林立方说，自己是代表香港市民问的。“有人说，两卡不能互通是人民币与港币的汇率问题，但现在人民银行已经在香港有了‘双币卡’，是不是可以推广至‘八达通’与‘深圳通’呢？”市政协委员、香港民建联中央常委委员会秘书长彭长纬认为，只要在香港扣港币，在深圳扣人民币，就可以实现“一票通”。

对此，市交委会副主任李筱毅回应，他们正积极研究两卡共用的问题，已作为专门课题布置下去，“等5条线开通，这个问题可以得到解决。”他说。（候  琳）